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1949从上海港去台湾基隆港的太平轮 沉没 49一直到现在 有没有打

发布日期:2019-09-09 23:20   来源:未知   阅读:

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  1949年1月27日子夜,中联公司“太平号”客轮与建新公司“建元号”货轮在浙江舟山水域相撞后沉没,除41人获救(“建元号”3人、“太平号”38人),其余近千人遇难,史称“太平轮事件”...

  1949年1月27日子夜,中联公司“太平号”客轮与建新公司“建元号”货轮在浙江舟山水域相撞后沉没,除41人获救(“建元号”3人、“太平号”38人),其余近千人遇难,史称“太平轮事件”。

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  展开全部太平轮是中联轮船公司的豪华客轮,排水量2,489总吨,由周曹裔在上海所经营[2]。国共内战後期,大批的难民潮赶忙逃离中国大陆,这些人用金条换取舱位、或靠关系,挤上早已客满的太平轮,www.400455.com原预计上午10时出发,因等待装运中央银行的一批银元,故延至4时18分启航。1949年1月27日(农历除夕前一天)太平轮搭载「最後一批乘客」,总共近1000人(有票乘客508人,船员124名,无票者约300人),另载有沉重货物,包括600吨钢条、东南日报印刷器材与白报纸100多吨、中华民国中央银行重要文件1317箱、档案180箱、迪化街订购的南北货等。

  而档案馆档案旁边的手绘示意图显示,由西北向东南方向行驶的太平轮在白节山南侧与建元轮相撞,太平轮後在向白节山靠岸的途中沉没。